En, det rekommenderas starkt att köpa en speciell uppsättning trådmatningsverktyg av aluminium. Uppsättningen verktyg kommer att innehålla följande artiklar:
1. Icke-metallisk liner - utformad för att minimera trådfriktion
2. U-spår drivrulle - används för att undvika att den mjuka aluminiumtråden går sönder eller deformeras. Dessa drivrullar repar inte aluminiumtråden som en V-spårrulle. Om V-spårrullen används kommer trådskrapfodret att blockeras och trådmatningsfelet kommer att inträffa.
3. Import- och exportguider - utformade för att undvika repor i trådarna.
4. Kontakthuvud - använd en kontakt med större diameter för kontakthuvudet svetsat i aluminium pga
Två. När aluminiumtråden värms upp ger den mer expansion än stål. Därför är storleken på det dedikerade aluminiumtrådskontakthuvudet tillräckligt liten för att bibehålla elektrisk kontakt samtidigt som den är tillräckligt flexibel för att tillåta expansion.
Laddar tråd till svetsare
Det finns ett knep för att sätta in aluminiumtråden ordentligt (även tillämpligt på ståltråd) vilket är mycket viktigt för att ladda aluminiumtråd och undvika fel under svetsning. Håll trådaxeln säkert med en hand för att säkerställa att den inte lossnar. När du har tagit bort cellofanpaketet, håll i den lösa tråden med andra handen - lägg den inte i drivrullen och släpp den. Människor som är oerfarna greppar vanligtvis inte den lösa, och hela bunten av trådar börjar lossna. Om något sådant händer kommer det inte att åtgärdas, och svetsoperationen kommer att påverkas kraftigt - du måste köpa en annan bunt svetstråd.
Tre. Ställ in vajerbromsens åtdragning
Tätheten behöver bara säkerställa att svetstråden inte bara lossnar, men den bör inte vara för tät, annars kommer det att orsaka drag på svetstråden. För att ställa in den korrekt, justera först tätheten till minimum, installera sedan vajern och låt den passera drivrullen. Om rullen rör sig förutom vajern, och de andra delarna stoppas, är den inte tillräckligt tät. Var försiktig vid hantering, eftersom för mycket spänning kommer att orsaka för mycket kraft på vajern. Dessutom, var inte nervös när de sista varven på tråden inte matas; vanligtvis för att tråden är för hård för att vara lös.
Fyra. Ställ in drivrullens täthet
Detta är förmodligen det viktigaste steget i hela installationsprocessen. Experter rekommenderar att du placerar tråden i en liten vinkel 1 tum från ytan på isoleringsmaterialet. Ställ sedan in rulltätheten till ett minimum. Tryck på strömbrytaren på ficklampan för att observera dess funktion - den ska glida när tråden vidrör isoleringens yta. Från den tidpunkten drar du åt tätheten tills tråden slutar glida. Återigen, var medveten om att alltför hårt kommer att leda till att tråden går sönder. Detta innebär att tråden stannar kvar i svetsbrännaren och att tråddrivrullen fortfarande roterar. Slutresultatet är att tråden går sönder efter att ha runnit ur valsen, eller så gör mottrycket att svetstråden blir en röra, inklusive styrliner, svetspistolfoder och liknande. Tänk på att när du ställer in hjulets täthet enligt beskrivningen ovan, tryck på brännarkontakten och tråden är varm, så använd alltid svetshandskar av god kvalitet.
Femmor. Säkerställ en bra strömanslutning
I det första steget ska fixturen för svetsning vara säkert fastklämd i områden där arbetsstycket inte är målat och förorenat. För att rengöra arbetsstycket, använd ett avfettande lösningsmedel för att avlägsna allt fett. Se även till att arbetsstyckets yta är torr före svetsning. Svetsa inte heller i närvaro av brandfarliga material, såsom lösningsmedel eller färgbehållare. I det andra steget rengörs aluminiumets ytoxid med en ren stålborste av rostfritt stål.
Sex. Positionering är mycket viktigt
När du svetsar, försök att hålla svetspistolens kabel rak för att minimera trådmatningsbegränsningen på den mjukare aluminiumtråden. Böjning av brännarkabeln kan göra att tråden knyter sig, vilket resulterar i dålig trådmatning.
