Oxy-fuel-svetsning (vanligen kallad oxyacetylen-svetsning, oxy-svetsning eller gassvetsning i USA) och oxy-fuel-svetsning är processer som använder bränslegaser och syre för att svetsa respektive skära metaller. De franska ingenjörerna Edmond Fouché och Charles Picard blev de första att utveckla syreacetylensvetsning 1903.[1] Rent syre, istället för luft, används för att öka flamtemperaturen för att möjliggöra lokal smältning av arbetsstyckets material (t.ex. stål) i en rumsmiljö. En vanlig propan/luftlåga brinner vid cirka 2 250 K (1 980 grader ; 3 590 grader F),[2] en propan/syrelåga brinner vid cirka 2 526 K (2 253 grader ; 4 087 grader F),[3] en syreflamma brinner vid 2 800 grader (5 070 grader F), och en acetylen-/syreflamma brinner vid cirka 3 773 K (3 500 grader; 6 332 grader F).
Oxy-fuel är en av de äldsta svetsprocesserna, förutom smidsvetsning. Under de senaste decennierna har den blivit föråldrad i nästan all industriell användning på grund av olika bågsvetsningsmetoder som erbjuder mer konsekventa mekaniska svetsegenskaper och snabbare applicering. Gassvetsning används fortfarande för metallbaserade konstverk och i mindre hembaserade butiker, såväl som situationer där tillgång till elektricitet (t.ex. via en förlängningssladd eller bärbar generator) skulle innebära svårigheter.
